八號風球、黑雨點算？香港商戶颱風暴雨營業、排班同收銀安排
一、先分清兩套信號：風球 vs 雨量
打風落雨嗰陣，商戶最先要分清楚：而家生效緊嘅，係風球定暴雨警告？兩套係獨立系統。熱帶氣旋警告分 1、3、8、9、10 號，講嘅係風；暴雨警告分黃、紅、黑，講嘅係雨量。兩套信號可以同時生效，亦可以獨立生效，門檻唔同，應變都唔同。
點解要分清？因為風球主要關乎風力同外出安全，暴雨主要關乎雨量、水浸同路面情況。應變重點唔同：風球要諗員工點樣安全返屋企，暴雨要諗舖頭會唔會水浸、貨物要唔要墊高、員工返工路況點。將兩套撈埋一齊諗，好容易做錯決定。
最常見嘅兩個誤解，要喺呢度先講清楚。第一，「黑雨等於自動停工」唔啱，黑雨指引係留守安全地方，唔係自動停工或者即時下班。第二，「八號風球商戶必須停業」唔啱，停業決定係僱主決定，無法例強制停業。兩個誤解拆開之後，先至可以按正確程序做決定，見下面各節。
二、信號逐個拆：咩風速、咩雨量先到邊個級
風球方面，一號戒備信號即係有一熱帶氣旋喺香港約 800 公里內，可能影響本港。三號強風信號即係預料本港平均風速每小時 41 至 62 公里。八號、九號、十號嘅風速帶，按次級來源整理如下，須以天文台官方定義為準：八號持續風力每小時 63 至 117 公里，陣風可能超過 180 公里；九號即烈風或暴風風力顯著加強；十號持續風力每小時 118 公里以上，陣風可能達 220 公里。由三號上限 62，到八號下限 63，再由八號上限 117，到十號下限 118，三級之間無重疊亦無斷層。
暴雨方面，門檻嚟自天文台官方定義：黃色警告即每小時雨量超過 30 毫米；紅色即超過 50 毫米；黑色即超過 70 毫米。算術對照：紅色門檻減黃色門檻等於 20 毫米；黑色門檻減紅色門檻同樣等於 20 毫米；黑色門檻除以黃色門檻等於 2.33 倍。換句話講，由黃轉黑，雨量門檻唔止倍升，應變級別都要跟住跳。
歷史統計方面，以下數字嚟自天文台 1992 至 2010 年統計，唔係近年平均：年均黃色 21.3 次加紅色 4.6 次加黑色 1.2 次，等於 27.1 次每年；6 月 5.3 次加 1.5 次加 0.3 次，等於 7.1 次，佔全年 26.2%；黑色警告佔全年 4.4%；最長生效時間黃色 17.4 小時、紅色 13.2 小時、黑色 5.8 小時；黑色最長僅為黃色最長嘅 33.3%。睇法係：黑雨唔係成日有，但 6 月最集中，商戶喺雨季前就要準備好安排，唔好臨場先諗。另外，天文台會喺八號信號生效前約兩小時發出預警八號特別告示，講明係「約兩小時」，唔係準時兩小時。呢個告示就係商戶啟動分批下班安排嘅起點。
風球同暴雨警告對照（風速帶須以天文台官方定義為準）
| 信號 | 門檻／定義 | 商戶要留意咩 |
|---|---|---|
| 一號戒備信號 | 熱帶氣旋喺香港約 800 公里內，可能影響本港 | 留意天氣消息，準備應變安排 |
| 三號強風信號 | 預料本港平均風速每小時 41 至 62 公里 | 照常上班，有實際困難盡快通知主管 |
| 八號信號 | 持續風力每小時 63 至 117 公里，陣風可能超過 180 公里 | 非必要人員唔應上班；預警發出後分批下班 |
| 九號信號 | 烈風或暴風風力顯著加強 | 同八號一樣，非必要人員唔應上班 |
| 十號信號 | 持續風力每小時 118 公里以上，陣風可能達 220 公里 | 同八號一樣，非必要人員唔應上班 |
| 黃色暴雨警告 | 每小時雨量超過 30 毫米 | 留意水浸同路況 |
| 紅色暴雨警告 | 每小時雨量超過 50 毫米 | 上班前發出而交通正常，照常上班 |
| 黑色暴雨警告 | 每小時雨量超過 70 毫米 | 僱主唔應要求僱員上班（除非已有事先協定）；已上班應留守原地 |
三、僱主篇：事前協定先係重點
勞工處有一份守則，全名係《颱風及暴雨警告下的工作守則》，英文名 Code of Practice in Times of Adverse Weather and "Extreme Conditions"，可於勞工處網頁下載。守則嘅核心只有一句：事前磋商。惡劣天氣嚟到先至諗點算，已經太遲。
僱主應按工作性質同運作需要，預早同僱員磋商及訂明四件事：上班、提早下班、復工、工作時數及工資計算方法。四件事要講到明，寫到明，唔好得個「到時再算」。例如提早下班係按路程分批定一齊走，復工係掛三號就返定等公司通知，工資係點計，都要事前講清。
另外一個事前決定：只要求絕對必需嘅人員喺惡劣天氣下上班。邊啲崗位係絕對必需，要事前定好名單，唔好臨場先逐個問。必要人員安排須事前協定加安全交通；如公共交通暫停或有限，僱主應提供安全交通接送或發放額外交通津貼。將協定寫入員工手冊或者通告，開會講一次，確保人人都知，唔好只係老闆自己知。
四、僱主篇：三條絕對唔可以做嘅事
第一，唔扣薪。因惡劣天氣或者極端情況未能上班或遲到，僱主唔應扣減工資。第二，唔扣勤工獎同津貼。勤工獎或者津貼同樣唔應因為惡劣天氣缺勤而扣減。
第三，唔扣假、唔要求補鐘。僱主唔應要求員工之後補鐘，唔應削減《僱傭條例》下年假、法定假日或休息日，以補償損失工時。換句話講，惡劣天氣少咗嘅工時，唔可以用員工嘅假期去填數。
據勞工處文章，扣假期補鐘最高罰款 HK$50,000。罰款以外，勞資糾紛本身已經夠煩：一個投訴，跟手就係調查、調解、時間成本。守則寫得明明白白，僱主跟住做，唔好喺呢啲安排上各自演繹。有疑問，向勞工處查詢。
五、僱員安全篇：返工途中 4 小時保障
根據《僱員補償條例》，僱員喺八號或以上熱帶氣旋警告、紅色或黑色暴雨警告或極端情況生效當日，於工作時間前後 4 小時內，循直接路線往返居所與工作地點途中受傷或死亡，僱主須負補償責任。觸發信號有四個，任一生效即觸發：八號或以上風球、紅色暴雨警告、黑色暴雨警告、極端情況。
三個關鍵字要讀準。第一，「直接路線」：由居所去工作地點，或者由工作地點返居所，要行直接路線。第二，「4 小時」：工作時間前後各 4 小時，唔係全日。第三，「當日」：信號生效當日先適用。排班嗰陣要預留呢個窗口，唔好叫員工提早好多出門，或者延遲好多先走，令佢哋跌出保障範圍。
保障以外，仲有職安健責任。僱主根據《職業安全及健康條例》，有責任提供及維持安全工作環境；要求僱員喺颱風、暴雨或者極端情況下工作，須確保工作風險減至合理切實可行嘅最低水平。戶外工作、高空工作、送貨等高風險崗位，惡劣天氣下應該暫停，唔好為咗趕一單生意，叫員工冒險。
六、「極端情況」係咩：唔係風球，係另一種宣布
「極端情況」唔係風球，係政府另外作出嘅一種宣布。唔好將佢當成「十一號風球」或者「八號加強版」，佢同風球係兩樣嘢。八號係天文台因應風力發出嘅信號；極端情況係政府因應整體情況作出嘅宣布，兩者可能前後出現，但唔係同一樣嘢。
生效期間嘅安排，跟勞工處守則行事。前面第四節講嘅三條禁令——唔扣薪、唔扣勤工獎同津貼、唔扣假唔要求補鐘——喺極端情況下同樣適用。第五節講嘅僱員補償 4 小時保障，喺極端情況生效當日同樣觸發。
對商戶嚟講，實務重點係：唔好只睇風球，要留意政府公布。風球除下唔等於極端情況解除，極端情況解除亦唔等於可以即刻叫晒所有人返工，復工安排見第八節。將「極端情況」當成獨立事件去跟，通知、排班、復工都要按佢嘅生效同解除時間去安排。
七、商戶營運篇：開唔開、幾時閂、收銀點收尾
開唔開舖，停業決定係僱主決定，無法例強制停業。決定嗰陣要一齊睇幾樣：員工安全、顧客安全、交通情況、舖頭位置有冇水浸風險、供電係咪穩定。決定咗就要清晰通知員工同顧客，唔好留喺「可能開、可能唔開」嘅狀態，令員工唔知應唔應該出門。
幾時閂，要跟分級安排。預警八號特別告示發出後，非必要人員按路程分批下班，路程遠嘅先走。八號或以上生效時，非必要人員唔應上班。紅色暴雨警告喺上班前發出而交通正常，則照常上班。黑色暴雨警告下，政府呼籲僱主唔應要求僱員上班，除非已有事先協定；黑雨下已上班嘅員工，應留守原工作地點，除非該處有危險。一號或者三號信號，照常上班，有實際困難要盡快通知主管。
收銀收尾清單：閂舖前完成當日對數，錢箱點算清楚並鎖好，電子支付入帳核對妥當，支票按入票安排處理——電子支票存票服務喺 8 號風球或者黑雨下唔受影響，但銀行處理可能受影響，須向銀行查詢。外賣平台或者物流喺八號風球下嘅安排，以各平台當日公布為準。停電之後嘅食物安全，復工前檢查電力、雪櫃、存貨，有疑問向食環署查詢，唔好自己估。POS 方面，如遇網絡中斷，POS 離線模式只係臨時記錄手段，恢復連線後要核對返晒所有交易。
八、復工篇：除下信號之後做咩
八號或以上改掛三號後，工作場所一般恢復運作；僱員應喺安全可行下盡快復工。唔好等到完全冇風冇雨先返，三號已經係恢復運作嘅信號。僱主喺除下信號嗰陣，就要發出復工通知，講明復工時間同安排，唔好等員工逐個問。
復工要彈性處理，包括分批復工或者遙距工作，體諒個別員工實際困難，例如交通未恢復、居所路況有問題。個別員工有困難，逐個傾，唔好一刀切記遲到。復工前仲要做安全檢查：舖頭門窗、水電、去水、貨物有冇水浸或者損毀，確認安全先開舖。
最後做事後檢討，寫低三樣：今次邊個環節甩漏，例如通知太遲、分批安排混亂、對數未做完就閂舖；事前協定邊度要改；聯絡名單同分批名單係咪最新。檢討完更新協定，下次惡劣天氣嚟到，唔使再即場諗。一次風球嘅應變做得好，係因為之前已經諗好晒，唔係因為臨場反應快。
風球同暴雨係兩套信號，應變唔同；事前協定、返工途中 4 小時保障、唔扣薪扣假補鐘，係僱主必須守嘅底線；開唔開舖係僱主決定，但員工安全永遠行先。
